Berita Internasional
Fakta-fakta Lumpuhnya Terusan Suez akibat Kandasnya Kapal Raksasa Evergreen, Kerugiannya Mengerikan
Terusan Suez lumpuh akibat kandasnya kapal raksasa pengangkut kontainet Ever Given atau Evergreen di kawasan perairan tersebut
lihat foto
TRIBUNKALTENG.COM - Berikut fakta-fakta lumpuhnya Terusan Suez akibat kandasnya kapal raksasa pengangkut kontainet Ever Given atau Evergreen di kawasan perairan internasional supersibuk tersebut sehingga kerugiannya mengerikan karena besar sekali.
Hingga Sabtu (27/3/2021) pukul 11.45, kata "Suez" telah ditwit sebanyak 421 ribu kali dan menjadi trending topic di Twitter.
Jalur transportasi yang ada di Mesir ini menjadi perlintasan vital laut internasional.
Namun perlintasan ini lumpuh akibat kapal raksasa Ever Given atau Evergreen memblokir terusan ini pada Selasa pagi, (23/3.2021).
Sampai hari ini, Sabtu (27/3/2021) kapal Ever Given masih tersangkut di terusan Suez dan menghambat pengiriman global.
Kronologi kejadian
Selasa pagi, kapal barang raksasa bermuatan kontainer, bernama Ever Given atau Evergreen berlayar menuju utara ke Mediterania.
Mengutip Washington Post, Jumat (26/3/2021), cuaca berangin, dengan hembusan pasir bertiup melintasi kanal. Hembusan yang kuat dan hidrodinamika perairan dangkal mendorong kapal tersebut menuju ke tepi timur kanal.
Sampai akhirnya, ujung di haluan kapal tersangkut di tepi kanal, dan badan kapal setinggi 1.300 kaki itu tergeletak secara diagonal di seberang jalur air, menghalangi lalu lintas laut.
Dilansir dari The Guardian, Rabu (24/3/2021), Otoritas Terusan Suez (SCA) mengatakan, kapal telah hilang kemudi di tengah angin kencang dan badai debu.
Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), manajer teknis kapal, mengatakan kapal itu kandas di kanal sekitar pukul 05.40 GMT.
BSM mengatakan semua kru aman dan tidak ada laporan cedera atau polusi yang disebabkan oleh kejadian ini.
Baca juga: 2 WNI Diserang di Philadelphia, AS, Menlu Retno Marsudi Minta Jaminan Keselamatan
Penyebab kandasnya kapal
Mantan kapten kapal dan spesialis hukum maritim Jamil Sayegh mengatakan, kecelakaan itu mungkin sebagian disebabkan oleh angin kencang yang mengubah peti kemas di atas dek menjadi layar lebar yang membuat kapal keluar jalur.
“Tenaga yang ditimbulkan oleh angin akan secara tidak sengaja mengubah arah kapal,” katanya.
